strona główna




WRO/EPWR, cz. 1

   WRO/EPWR to międzynarodowe oznaczenie (wg IATA i ICAO) lotniska Wrocław-Strachowice. Jego początki sięgają lat 30. dwudziestego wieku, kiedy to rozpoczęto budowę nowego lotniska na potrzeby odradzającego się niemieckiego lotnictwa wojskowego - Luftwaffe. Miasto Wrocław, funkcjonujące wtedy pod nazwą Breslau, miało już cywilny port lotniczy Breslau-Gandau (Gądów). W lutym/marcu 1945 r. po zamknięciu pierścienia okrążenia przez Armię Czerwoną, lotnisko Strachowice trafiło pod administrację wojsk radzieckich. Po zakończeniu działań wojennych lotnisko przeszło pod administrację władz polskich. W związku z rozbudową na początku lat 50. Polskiego Lotnictwa Wojskowego, lotnisko Strachowice uległo znacznej modernizacji. Zbudowano przede wszystkim betonowy pas startowy, co było związane z wprowadzeniem samolotów odrzutowych na wyposażenie lotnictwa wojskowego. W stacjonującym na Strachowicach 3. PLM, pierwsze samoloty odrzutowe pojawiły się w 1953 r. - były to Jak-23 oraz najprawdopodobniej jeden Jak-17W (Jak-17UTI). Ostatnie wojskowe odrzutowce MiG-21MF/UM opuściły Strachowice wraz z rozwiązaniem 11. PLM.
   Lotnisko Wrocław-Strachowice od początku miało, i nadal ma, charakter lotniska wojskowego (w części wojskowej jest to 3. BLot oraz 3. elł-t). Mimo to, od lat korzystają z niego cywilne statki powietrzne. Pierwszym i najważniejszym cywilnym użytkownikiem były PLL "LOT" utrzymujące połączenia krajowe. W 1992 r. powołano spółkę Port Lotniczy Wrocław S.A. Akcjonariuszami spółki są: Przedsiębiorstwo Państwowe "Porty Lotnicze" w Warszawie (47,78% akcji), Miasto - Gmina Wrocław (32,76% akcji) i Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego (19,46% akcji). W styczniu 1993 r. uruchomiono pierwsze międzynarodowe połączenie lotnicze Wrocław - Frankfurt nad Menem.
   Na Strachowicach można spotkać zarówno małe samoloty dyspozycyjne - powietrzne taksówki np. PZL M-20 "Mewa", jak i ciężkie samoloty transportowe np. An-124-100 "Rusłan". Stałym bywalcem na lotnisku są m.in. samoloty EuroLOTu, a do niedawna były także AirPoloni. Poniżej kilkanaście fotografii stałych bywalców i rzadkich gości widzianych z tarasu widokowego. Zdjęcia wykonano w okresie jesień 2003 - lato 2004.


Andrzej Tatarek








cz.1 | cz. 2 | cz. 3



zestaw 6